· 10-day audit: 51.7% WR / -0.57% avg — catches mean-reversion rebounds that HOLD missed
📊 01211.HK 詳細報告
完整分析
🟡 01211.HK BYD COMPANY
📉 評分 35/100 · 悲觀 · 看空 · 觀望 · 信心 低 現價: 82.65 HKD (-3.73%)📋 核心結論
01211.HK 比亞迪收 82.65,跌 3.73%,盤中區間 82.20-86.55,全日波幅約 5.3% 屬高波動交易日,符合日內交易燃料標準。技術指標 MA20/MA50/MA100/MA200 全部缺失,未能確認長線多空排列,現價距 52 週高位 135.89 仍有 39.2% 跌幅,距 52 週低位 71.40 僅 15.7% 上方位置,估值 PE TTM 24.81、PB 2.95 屬汽車板塊中位水平。基本面具里昂及大華繼顯目標價 135 元支持,但今日板塊整體拋售(吉利跌近 5%、零跑跌超 2.5%)形成短期逆風。短炒機會雙向皆存:跌至 82.20-82.65 區間可博反彈至 85.85 昨收;反彈至 86.55 高位遇阻可試短空。建議先觀望,等候明確方向確認。
🎯 操作建議
- 入場區間: 82.20-82.65 (今日低位至現價) 做多博反彈;或 85.80-86.50 反彈遇阻做空
- 止損位: 做多:81.50 (今日低位 82.20 之下);做空:87.20 (今日高位 86.55 之上)
- 目標價: 做多目標:85.85 (昨收) / 86.55 (今日高位);做空目標:82.20 (今日低位),跌破看 79.00
- 風險回報比: 做多 3.8 (82.40→85.85 vs 82.40→81.50);做空 2.5 (86.00→82.20 vs 86.00→87.20)
- 支持區: 82.20 (今日低位),下方 79.00 中繼;終極支持 71.40 (52週低位)
- 阻力區: 85.85 (昨收) / 86.55 (今日高位);上方 90.00 心理關口
### 關鍵價位(具體數值)
| 指標 | 數值 |
|---|---|
| ma20_value | None |
| ma50_value | None |
| day_low_value | 82.2 |
| day_high_value | 86.55 |
| support_floor | 81.5 |
| support_ceiling | 82.65 |
| resistance_target | 85.85 |
✨ 利好催化
- 里昂首次選比亞迪股份:中國汽車次季復甦看好,與吉利並列首選
- 大華繼顯升目標價至 135 港元:6 月中國汽車製造商銷售表現好壞參半但仍看好龍頭
🚨 風險警報
- MA20/MA50/MA100/MA200 技術指標全部缺失,趨勢判斷有重大盲點
- 板塊整體走弱:吉利跌近 5%、零跑跌超 2.5%,比亞迪受聯動拖累
- 成交量標示異常(38,997,358,000 股遠超 BYD 流通股總數,疑為成交額誤標),資金流判斷資料可信度低
- 全日 H/L 區間 5.3% 屬高波動,方向未確認,假突破風險高
🏷️ 策略標籤
`高波幅日內 (區間 5.3% > 3%)`、`板塊聯動下跌`、`估值中性 (PE 24.81 / PB 2.95)`、`雙向 setup (反彈/續跌)`、`技術指標缺失待補`、`距 52週低位 15.7% 緩衝`
💭 分析推理
今日 01211.HK 比亞迪顯著下跌 3.73% 收 82.65,與大市同步走弱(科指跌 1%,零跑跌 4%)。全日區間 82.20-86.55(5.3% 波幅)符合日內交易高波動燃料標準。由於 MA20/MA50/MA100/MA200 數據全部 N/A,無法判斷長線多空排列,僅能憑 52 週範圍定位:現價 82.65 距 52W 低 71.40 約 15.7%,尚未到極端超賣。PE TTM 24.81、PB 2.95 對汽車龍頭屬中位估值。基本面具雙重催化(里昂、大華繼顯目標 135 元),但短期板塊拋壓大。操作上以觀望為主:若 82.20 守穩可博反彈至 85.85 昨收,若 86.55 高位遇阻可試短空至 82.20,跌破則看向 71.40 52週低位。信心偏低因技術面數據缺失。
📊 技術數據
| 指標 | 數值 |
|---|---|
| MA20 / MA50 / MA100 / MA200 | None / None / None / None |
| RSI14 | None |
| 52週高/低 | 135.88859 / 71.4 |
| PE (TTM) / PB | 24.81 / 2.946 |
| 股息率 | 0.48% |
| 年初至今 | None% |
數據來源: futu-kline-2026-07-09 (HK.01211) · LLM: MiniMax-M3