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📊 PWR 詳細報告

LLM 評分 —both觀望中性偏悲觀看空信心 —
估值 5%
12
質素 5%
55
動能 70%
35
資金流 20%
38
入場區間648.00-652.00 (MA100 $652.18 附近,略高於今日低位 $641.91)
止損641.00 (今日低位 $641.91 之下略破位)
目標665.46 (MA20)
支持位641.91-652.18 (今日低位 + MA100)
阻力位665.46 (MA20) / 697.20 (MA50)

完整分析

🟡 PWR Quanta Services, Inc.

📉 評分 0/100 · 中性偏悲觀 · 看空 · 觀望 · 信心 中 現價 643.1400146484375 HKD (+0.00%)

📋 核心結論

PWR (Quanta Services) 收 $656.79,反彈 +2.12%,但仍受制於 MA20 $665.46 之下,且明顯低於 MA50 $697.20,MA20 < MA50 短中期均線呈空頭排列。RSI 14 = 44.32 處於中性偏弱區,未有超賣訊號。估值偏貴:PE TTM 89.93、PB 10.85、股息率僅 0.07%。今日反彈量比僅 1.08×,未見明顯資金配合。YTD +60.55% 仍遠高於 MA200 $555.60,長線牛市結構未破,但短線動能轉弱,宜待方向明朗。

🎯 操作建議

- 入場區間: 648.00-652.00 (MA100 $652.18 附近,略高於今日低位 $641.91)

- 止損位: 641.00 (今日低位 $641.91 之下略破位)

- 目標價: 665.46 (MA20)

- 風險回報比: 1.7

- 支持區: 641.91-652.18 (今日低位 + MA100)

- 阻力區: 665.46 (MA20) / 697.20 (MA50)

### 關鍵價位(具體數值)

| 指標 | 數值 |

|---|---|

| ma20_value | 665.46 |

| ma50_value | 697.2 |

| day_low_value | 641.91 |

| day_high_value | 661.75 |

| support_floor | 641.91 |

| support_ceiling | 652.18 |

| resistance_target | 665.46 |

✨ 利好催化

- AI 數據中心與電網升級基建題材,長線受惠

- MA200 $555.60 長線牛市分界未破,YTD +60.55% 結構穩固

- 基本面溢價 (高 PB 10.85) 反映市場對工程服務溢價的持續買盤

🚨 風險警報

- PE TTM 89.93、PB 10.85 估值極端高位,回調容忍度低

- MA20 $665.46 < MA50 $697.20 死亡交叉,短中期 trend 偏空

- 今日反彈量比僅 1.08×,買盤信心不足,若再跌破 $641.91 將下試 MA100

🏷️ 策略標籤

`MA空頭排列`、`估值過貴`、`量能不足`、`等待MA20突破確認`、`日內短炒`

💭 分析推理

PWR 收 $656.79,今日反彈 +2.12%,惟仍處 MA20 $665.46 之下,且明顯低於 MA50 $697.20,MA20 < MA50 結構性偏空。RSI 14 = 44.32 顯示短線動能中性偏弱,未見超賣。量比僅 1.08×,反彈欠缺買盤配合,難言趨勢反轉。估值端 PE TTM 89.93、PB 10.85 屬極端高位,股息率 0.07% 幾無收益緩衝,限制上行空間。短炒建議:博均值回歸者於 $648-$652 (MA100 $652.18 附近) 做多,目標 $665.46 (MA20),止損 $641 (今日低位 $641.91 之下);若反彈無法突破 $665,則反手造空,目標 $641.91。總分 35 反映估值過貴 + MA 空頭排列 + 量能不足之弱勢格局。

📊 技術數據

| 指標 | 數值 |

|---|---|

| MA20 / MA50 / MA100 / MA200 | 665.46 / 697.2 / 652.18 / 555.6 |

| RSI14 | 44.32 |

| 52週高/低 | 785.24 / 372.5 |

| PE (TTM) / PB | 89.93122 / 10.847132 |

| 股息率 | 0.07% |

| 年初至今 | 60.55% |

數據來源: yfinance · LLM: MiniMax-M3(數據基於 2026-07-22 16:00 HKT 收市 close)

最後更新: 2026-07-24 09:23 HKT